Stwórzmy inteligentne miasto przyszłości!
W środę, 25 września, odbędzie się kolejne spotkanie z cyklu „Przeglądy technologiczne”, których celem jest prezentacja innowacyjnych i technologicznych rozwiązań
Czytaj dalejW środę, 25 września, odbędzie się kolejne spotkanie z cyklu „Przeglądy technologiczne”, których celem jest prezentacja innowacyjnych i technologicznych rozwiązań
Czytaj dalejJako jeden z pionierów w dziedzinie mobilności elektrycznej BMW Group kompleksowo przygotowuje się na wyzwania, jakie przyniesie przyszłość. Najlepszym dowodem jest napędzane
Czytaj dalejSystem rowerów miejskich Veturilo na obecnych zasadach będzie działać do końca sezonu w 2020 r. Zanim ZDM przygotuje założenia i
Czytaj dalejW piątek, 13 września, wieczorem wykonawca remontu al. Zjednoczenia przystąpi do kolejnego etapu prac. Będzie się on wiązał z czasowym zamknięciem tej
Czytaj dalejWłodarze ponad 30 polskich miast podpisali deklarację na rzecz rozwoju elektrombilności. Warszawa, Łódź, Wrocław, Lublin, Kraków i pozostałe samorządy zapowiedziały
Czytaj dalejMIESZKAŃCY WSKAŻĄ KOLEJNE MIEJSCA NOWYCH ŁAWEK. PRZY STOŁECZNYCH ULICACH STANIE DODATKOWE 160 DREWNIANYCH SIEDZISK. ROZPOCZĄŁ SIĘ ETAP SĄSIEDZKICH SPOTKAŃ NA OCHOCIE, TARGÓWKU, ŻOLIBORZU I W URSUSIE. Przemyślane rozstawienie siedzisk jest niezwykle ważne dla komfortu warszawiaków. Podczas spacerów np. do sklepu czy przychodni chwilę wytchnienia mogą znaleźć seniorzy, rodzice z dziećmi, jak również osoby mające problemy z chodzeniem. Na wrześniowych spotkaniach mieszkańcy mają okazję zadecydować o lokalizacji ławek w kolejnych czterech dzielnicach. Ostatnio zastanawiali się nad rozmieszczeniem siedzisk w Ursusie. Harmonogram najbliższych spacerów: * 5 września (czwartek) – Żoliborz – zbiórka w Czytelni pod Sowami, ul. gen. J. Zajączka 8; * 10 września (wtorek) – Targówek – zbiórka w Urzędzie Dzielnicy Targówek, ul. L. Kondratowicza 20; * 18 września (środa) – Ochota – zbiórka w Miejscu Centrum Aktywności Lokalnej, ul. Grójecka 109. Każdy ze spacerów rozpocznie się o godz. 18.00 i skończy ok. 20.00. Podczas wycieczek omówione zostaną wszystkie postulowane wcześniej lokalizacje ławek. Potem wykonawcy ocenią wybrane miejsca pod kątem
Czytaj dalejOKOŁO 2,070 MLN OSÓB MIESZKAŁO W WARSZAWIE WIOSNĄ 2018 ROKU. ALE TYLKO W TYGODNIU ROBOCZYM, BO W WEEKENDY LICZBA SPADAŁA DO 1,874 MLN – TAK WYNIKA Z NOWATORSKIEGO BADANIA PRZEPROWADZONEGO PRZEZ URZĄD M.ST. WARSZAWY I FIRMĘ ORANGE. Pytanie o liczbę mieszkańców tylko pozornie jest proste. Różne źródła podają różne dane, wynikające z różnych przyjętych metodologii liczenia. Przykładowo, Urząd Statystyczny szacował, że na koniec 2018 r. w Warszawie mieszkało 1 777 972 osób (960 312 kobiet i 817 660 mężczyzn). Z kolei w rejestrze osób zameldowanych w Warszawie, prowadzonym przez Biuro Administracji i Spraw Obywatelskich, 31 grudnia 2018 r. było 1 637 488 osób. Dokładna wiedza o liczbie mieszkańców, zarówno w skali całego miasta jak i poszczególnych dzielnic, jest niezbędna do właściwego planowania przestrzennego, organizowania transportu publicznego i edukacji oraz zapewniania właściwej opieki zdrowotnej – by wymienić tylko te trzy obszary życia miasta. I dlatego Urząd m.st. Warszawy sięgnął po dodatkową, nowatorską metodę oszacowania liczby mieszkańców w Warszawy: analizę „big data” z sieci telefonii komórkowej. W 2018 r. Urząd nawiązał współpracę z firmą Orange, jednym z największych operatorów telekomunikacyjnych w Europie i w
Czytaj dalejW ŚRODĘ, 4 WRZEŚNIA, POCIĄGI NA LINII METRA M2 KURSOWAŁY – JESZCZE BEZ PASAŻERÓW – NA CAŁEJ TRASIE. LINIA ZOSTAŁA WYDŁUŻONA O STACJE SZWEDZKA, TARGÓWEK MIESZKANIOWY I TROCKA, KTÓRYCH BUDOWA ZAKOŃCZYŁA SIĘ 10 MAJA. 4 września, pociągi kursujące na II linii metra jeździły już w tzw. pełnej pętli, tj. od stacji Rondo Daszyńskiego do przystanku Trocka. Dla pasażerów podziemnej kolei zmiany te nie były odczuwalne. Składy kursowały według swojego standardowego rozkładu jazdy i wyznaczonej w nim częstotliwości. Różnicy na razie doświadczyli jedynie maszyniści. Ci po opuszczeniu przez pasażerów pociągu na stacji Dworzec Wileński kontynuowali jazdę – z zatrzymaniami na podziemnych przystankach Szwedzka i Targówek Mieszkaniowy – aż do stacji Trocka. Za nią, w komorze torów odstawczych, zmieniali kierunek jazdy i ruszali w trasę do Ronda Daszyńskiego. Pierwszych pasażerów zabierali jednak dopiero ze stacji Dworzec Wileński. Jazdy były kolejnym elementem szkolenia maszynistów przed uruchomieniem wschodniego odcinka linii M2. Służyły także ostatnim korektom rozkładu jazdy i planowanej częstotliwości kursowania linii. Stacje Szwedzka, Targówek Mieszkaniowy i Trocka, wchodzące w skład
Czytaj dalejPonad 63 tys. plastikowych butelek, 15 tys. szklanych i 2 tys. puszek – tyle sztuk surowców mieszkańcy włożyli do recyklomatów.
Czytaj dalejTrwa remont chodników w al. Wojska Polskiego. Równolegle prowadzone są prace związane z rewitalizacją alei spacerowej, o którą zabiegali mieszkańcy
Czytaj dalej